Склады низкого качества постепенно уходят с рынка

Вытеснение складов ангарного типа и класса «Д» более качественными объектами особенно заметно в столичном регионе, где от уровня складской логистики во многом зависит рентабельность ритейла. Эффективность склада не всегда пропорциональна его площади. Взять, к примеру, склады ангарного типа, главным достоинством которых является цена. Но при сопоставимой площади со складом класса «А», ангар имеет значительно меньший объем хранения, а возможности его использования существенно ниже.

Например, в помещениях ангарного типа ограничена высота хранения, а качество пола не позволяет использовать высокопроизводительную складскую технику. На складах класса «А» при высоте в 12 метров хранение на паллетах осуществляется на шести уровнях. Современные штабелёры, самоходные гидравлические тележки и погрузчики снижают время обработки заказов. На https://advanta-sibir.ru/kolesa-i-kolesnye-opory/nejlonovye.html отмечают, что колеса и ролики из нейлона и полиуретана долго служат на полах с антипылевым покрытием, обеспечивая бесперебойную работу складской техники. Использование складской техники минимизирует трудозатраты, ускоряет оборачиваемость грузов. Высокий класс склада также предусматривает наличие внешней площадки для маневрирования габаритного транспорта.

Другой важный момент — безопасность и условия хранения товаров. В ангарах из-за больших перепадов температур и избыточной влажности повышаются риски сохранности товара. Также здесь высока возможность повреждения товаров грызунами. Подобных проблем нет даже в обычном сухом складе класса «А», не говоря уже о таких сложных решениях, как мультитемпературные склады. Склад класса «А» подходит для хранения сложного электронного оборудования, продуктов питания, лекарственных препаратов.

Требования к складской инфраструктуре растут

Когда скорость обслуживания покупателя становится важным конкурентным преимуществом, требования к организации логистики растут. Крупным маркетплейсам больше недостаточно одного распределительного центра. Логистическую цепочку дополняют сортировочные центры, склады «последней мили», замыкают пункты выдачи. Работа на каждом этапе автоматизируется, складские процессы цифровизируются. Это позволяет снизить число ошибок в длинной цепочке поставок и увеличить скорость и объемы оборота товаров. Например, существующие на рынке системы автоматизации избавляют сотрудников от необходимости знать номенклатуру и местонахождение товаров, позволяет оптимизировать размещение товаров на стеллажах, ускорить приемку и комплектацию заказов.

Дефицит качественных предложений

Московский регион переходит к интенсивному вводу складских мощностей на фоне дефицита качественных предложений. В текущем году планируется ввести в эксплуатацию около миллиона квадратных метров складов, что станет рекордным показателем за последние пять лет. В аналитическом отчете международной консалтинговой компании Cushman & Wakefield говорится, что высокие темпы нового строительства обеспечил высокий спрос 2020 года.

Один из крупных проектов — строительство фулфилмент-центра компании Ozon в Истре. Логистический комплекс сможет обрабатывать до 800 тыс. заказов в день. Запуск запланирован на лето текущего года.

Логистика развивается не только в столичном регионе. Так в Новосибирске компанией «СберЛогистика» открыт склад класса «А» с пятью мультирежимными камерами (от -24 до +24 градусов) для хранения продуктов питания. Площадь распределительного центра — 7000 кв. метров. Это второй склад для хранения продуктов питания компании. Первый расположен в Москве.